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同一文件销售数据前后不一致交易报告书草案显示，骏宽科技的实际控制人为程琳、周英夫妇，程琳本人直接或间接投资6家公司，其中程梁、陈辉代程琳持有重庆荷力胜科技有限公司（以下简称重庆荷力胜）100%股权。作为关联公司，富易达与重庆荷力胜关系密切。据披露，2016年和2017年，重庆荷力胜均是富易达的重要供应商，其中2016年采购金额4149.08万元，为当年第二大供应商，2017年采购金额3774.65万元，为第三大供应商。交易报告书草案第222页（标的公司报告期内关联交易情况）披露了上述关联交易，金额一致，富易达与重庆荷力胜发生关联交易的内容为“购买纸制品、原材料”等。

《纽约时报》9日称，意大利总理孔特周日颁布的一系列措施，成为西方世界面对疫情的最严厉举措，“但与疫情最初暴发的中国不同，意大利是一个民主国家，政府将在多大程度上执行新规，以及意大利人是否真的会遵守新规，立即引发了争论”。在伦巴第地区一家购物中心工作的39岁的洛菲诺说，“我们就是新的武汉”，“这是个巨大的牺牲，但我们会接受”。报道称，包括孔特在内的许多人都呼吁意大利人摒弃他们的“furbizia”倾向，这个意大利词的意思是“狡猾或聪明”，通常用来指规避官僚主义和麻烦的法律。还有批评人士说，关于人们能做什么和能去哪里，中央政府和北部地区官员给出的信息相互矛盾，导致情况愈发糟糕。《华盛顿邮报》9日的报道称，随着“封城”第一天过去，意大利很明显没有实行任何类似于中国的限制措施。意大利中央政府脆弱，民众喜欢寻欢作乐，政府的法令并没有完全禁止公共活动。此外，包括北部“封城”区域里的多名市长和省长还批评孔特的新规不明确，仓促又太过严苛。但欧洲其他国家认为意大利做的还不够。捷克总理巴比什8日对本国媒体说，“意大利应禁止所有公民前往欧洲旅行。”

我们也冷静客观地看到，与一些经济发达国家相比，我们在营商环境方面还有进一步提升的空间。一个重要原因是，中国体量大，国情复杂，政策和治理难度存在质的差别。与此同时，国家从非常落后的经济基础起步，通过实施经济体制改革，由计划经济逐步转变为现在的社会主义市场经济体制，取得了令全世界瞩目的经济高速增长，这就像在高速公路开车时换轮胎，难度相当巨大。

下班高峰，数十辆车停在某写字楼附近趴活，一位司机等了半小时以上都未派到订单，前面晚来的司机接到单送完乘客，都已经又回来了，该位司机还在原地苦等。于是司机认为是平台恶意针对自己。平峰期，平台单量少，司机长时间未接到订单（也可能是司机退出APP，长时间看短视频，导致APP被杀掉），司机急了，给客服打电话，结束后重新打开APP，正好这个时候订单来了。司机认为客服有操作派单权限，没单时给客服打电话就会有订单。

盈利能力司机在平台的盈利能力，决定了司机在平台能挣得多少收入，有多大愿意持续留在平台继续服务。曾经遇见一位与众不同的滴滴司机，区别于其他司机对平台满口抱怨，这位司机对自己的职业十分乐观。他说开滴滴就如同打游戏，每天在游戏里寻找怪物打怪升级。要能根据不同地段识别怪物出现的时间。不能完全依靠系统，自己心中要有个热力图。

这也就意味着，格力集团在筹划转让格力电器控股权期间（4月1日至今），其一直在增持长园集团，截至目前持股比例合计已达到4.96%，逼近举牌线。消息一出，市场一片哗然。不少投资者纷纷调侃，“格力集团莫不是想用卖格力电器的钱，去买长园集团。”事实上，这一言论背后，也透露出格力集团、格力电器与长园集团的微妙关系。